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番号はAC08E-16からのものですのでヘッドを替えればNS50Fにも使用可能です。今回整理で出品するにあたり下記の点検及び部品交換を行いましたシリンダーはチャーモ製のボアアップシリンダーに交換されてあり中を開けて確認はしておりませんがリードバルブ側から見ると明らかにピストンのサイズが違います。また横に49ccと記載されてますがチャーモのシリンダーキットはおそらく製造の都合そういった仕様になってます確かチャーモの場合はボアアップキットは3種類あり44mmピストンの63ccか45mmピストンや46mmピストンならそれ以上の排気量となりサイズまではわかりません外から見るとピストンに傷などもなくストロークさせて奥のシリンダー壁を見たところクロスハッチがしっかり残っています勿論クランク手回しでも問題なく回りますし圧縮も感じますウォーターポンプも手で回した感じガタなくまあまあキレイアイドルバランサーギヤはセラシギヤをフリーにする加工がしてあったので高回転の伸びが良くなるかとクラッチはフリクションディスクはおそらくポッシュ製でほとんど使っておらず板も焼けておりませんクラッチプレートも焼けなく歪みも測定しましたが問題ありませんでしたプレッシャープレートとクラッチセンターもフリクションの当たりも大きくはついてませんしアウターの段付きもまだ大丈夫そう後期リフタープレートとナットも小型にしてありクラッチスプリングはノーマルと違いは確認しておきましたおそらくキタコだと思います以上のセット内容からレーサー定番の軽くクラッチが切れるセットになっておりましたオイルポンプ キックギヤ及びスペダル チェンジセンサー ジェネレーター ジェネカバーなどは外してます街乗り戻しのベースなんかにも良さそうですあくまでもベースとしてご利用くださいクラッチ周りやボアアップキットの金額考えればお安いとは思います画像もしっかりご覧ください。追加でグーグルフォトに色々画像掲載していますhttps://photos.app.goo.gl/y1RYKvEPs5sFSJCS6当方こちらを一切使用していないので不具合がございましても返品には応じませんクラッチやアイドルバランサーギヤやケースカバーを外してもよければ多少の値引きも可能です